Miguel Campos e Aloísio Monteiro viram ser-lhes atribuido, pela organização, o Troféu "Estrela do Rali", mesmo apesar de não terem terminado a prova. A luta que conseguiram travar pela liderança durante todo o evento, até ao momento da saída de estrada que lhes motivou a desistência, foi um dos principais pontos altos do Rallye Torrié, e a dupla que tripulou o Mitsubishio Lancer EVO X da equipa RMC é assim reconhecida por esse facto.

Alberto Meira foi uma mais-valia para o Rali Torrié. Vencedor da primeira prova do Campoenato Galego, Meira veio ao Torrié testar soluções técnicas para o Evo X, utilizando os pneus Pirelli venceram nessa prova!!! O piloto espanhol estava muito satosfeito com a sua prestação, pois melhorou muito os seus tempos nas segundas passagens pelos troços... e ainda deu espectáculo.

Barros Leite preferiu abondonar a meio do rali depois de liderar entre os concorrentes do CPR 2L/2RM. Na sequência de um despiste, motivado por um erro de leitura de uma nota (assumido prontamente por Luís Ramalho), o Seat Leon ficou suficientemente danificado, existindo o risco de males maiores. “Pareceu-nos mais sensato não prosseguir em prova depois de não ser possível reparar danos que poderiam colocar a nossa segurança em causa. Estamos satisfeitos com a competitividade que demonstrámos e penso que teríamoas condições para lutar pela vitória até ao final” disse Barros Leite.

Mesmo com um problema de embraiagem, que quase deitava tudo a perder, Vitor Pascoal, estava muito satisfeito no final do dizendo que “é um resultado muito importante em termos de Campeonato, pois fomos para esta prova sem qualquer desenvolvimento no Peugeot, ainda com especificações de 2008. Beneficiámos de algumas desistências mas, acima de tudo, tivemos a preocupação de não cometer erros. Até agora, desde que começámos a correr com o Peugeot há 2 anos, apenas desistimos uma vez. Penso que esse é um factor muito importante para estar no lugar certo na hora certa!”.

De forma um tanto surpreendente, Ricardo Marques venceu com grande vantagem o Rali Torrié entre os concorrentes que utilizam o Citroen C2 R2 MAX. Profundo conhecedor da zona, mas não do carro que tripulou (ex-Paulo Antunes), Marques suportou os ataques da concorrência, acabando por conquistar um grande vitória na estreia no Citroen Racing Trophy. Agora o piloto vai testar em terra, na zona da Cabreira, para se habituar ao carro nos pisos de terra.

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